A Zeekr, marca premium da Geely Auto Group, anunciou o cronograma de expansão global do SUV eletrificado 9X: o modelo estreia internacionalmente no Oriente Médio em junho de 2026, avança para a Ásia Central no terceiro trimestre e desembarca na Europa no quarto trimestre do mesmo ano. A movimentação faz parte da meta da Geely de vender 640 mil unidades fora da China em 2026, com a Zeekr atuando na faixa premium para enfrentar montadoras tradicionais.
Um SUV de desempenho extremo construído para o mercado global
O Zeekr 9X é construído sobre a plataforma SEA da Geely e adota um sistema híbrido plug-in com três motores elétricos e um motor turbo a combustão. A combinação entrega 1.030 kW de potência total — equivalente a cerca de 1.400 cavalos — e autonomia combinada de aproximadamente 1.250 quilômetros no ciclo de testes chinês, números que colocam o modelo entre os mais avançados do segmento.
No mercado doméstico, o 9X é comercializado acima de 500 mil yuans (cerca de R$ 350 mil no câmbio atual), com valor médio de transação em torno de 530 mil yuans (R$ 371 mil). Desde o lançamento na China, em setembro de 2025, o modelo já superou 50 mil unidades entregues, sendo que somente no primeiro trimestre de 2026 foram 22 mil unidades entregues.
Zeekr 8X reforça o portfólio com 1.381 cavalos e aceleração de 0 a 100 km/h abaixo de 3 segundos
A estratégia de internacionalização da Zeekr não se limita ao 9X. O Zeekr 8X, outro SUV da marca, também integra o plano de expansão global. O modelo entrega 1.381 cavalos de potência e acelera de zero a 100 km/h em menos de três segundos, posicionando-se no segmento de hipersuvs eletrificados.
Na China, o 8X é vendido entre 356.800 e 426.800 yuans — de R$ 249.760 a R$ 298.760 aproximadamente — e apresenta tecnologia híbrida plug-in inédita na linha da marca. A expansão internacional do modelo deve começar no fim de 2026 e se estender até o início de 2027.
O que a chegada da Zeekr à Europa significa para o mercado brasileiro?
A Zeekr ainda não opera oficialmente no Brasil. A marca não tem distribuidores homologados no país e nenhuma previsão oficial de lançamento foi anunciada para o mercado nacional. O foco atual da Geely no Brasil se concentra nas marcas Volvo e, de forma crescente, na BYD — esta última um concorrente direto, mas também parte do ecossistema de eletrificação que a montadora chinesa ajudou a desenvolver.
A expansão da Zeekr para a Europa no quarto trimestre de 2026 é, porém, um sinal relevante para o consumidor brasileiro interessado no segmento premium eletrificado. Historicamente, marcas chinesas que consolidam presença no mercado europeu utilizam esse avanço como trampolim para a América Latina. Se a estratégia global da Geely seguir esse padrão, o 9X e o 8X podem figurar nos planos brasileiros da marca a partir de 2027 ou 2028.
Com potência de 1.030 kW e autonomia de 1.250 km, o Zeekr 9X concorreria, no Brasil, com modelos como o BMW iX e o Mercedes EQS SUV, na faixa acima de R$ 500 mil. Por ora, o modelo permanece restrito à China, com expansão confirmada apenas para o Oriente Médio, Ásia Central e Europa.
