A Geely realizou o primeiro embarque de veículos elétricos produzidos na China para o Canadá, inaugurando uma nova fase das relações comerciais entre os dois países. O lote inicial conta com 18 unidades do Lotus Eletre, SUV elétrico fabricado em Wuhan, e marca a entrada oficial da marca britânica — hoje sob controle chinês — em um dos mercados premium mais disputados do continente americano.
Tarifa reduzida abre caminho para a invasão elétrica chinesa no Canadá
O embarque só foi possível após o governo canadense autorizar, em janeiro deste ano, a importação de até 49 mil veículos elétricos chineses por ano com tarifa reduzida de 6,1%. A medida representa uma virada significativa: até então, o Canadá aplicava sobretaxa de 100% sobre elétricos fabricados na China, seguindo política semelhante adotada pelos Estados Unidos.
Com a nova alíquota em vigor, montadoras chinesas passam a ter viabilidade econômica real para competir no segmento premium canadense — algo que estava bloqueado pelas barreiras tarifárias anteriores.
O primeiro SUV de cinco portas da história da Lotus
O Lotus Eletre não é um SUV comum: ele representa uma ruptura histórica para a marca britânica, tradicionalmente associada a esportivos leves e de baixa altura. Trata-se do primeiro utilitário esportivo de cinco portas da história da Lotus, desenvolvido sob a gestão da Geely, grupo chinês que adquiriu a marca em 2017.
O modelo foi lançado no mercado chinês em setembro, com preço inicial equivalente a cerca de US$ 79 mil — aproximadamente R$ 395 mil no câmbio atual. No Canadá, será posicionado diretamente no segmento de utilitários esportivos de ultra-luxo, onde disputará compradores com Porsche Cayenne, Aston Martin DBX e Lamborghini Urus.
Rede de concessionárias em expansão acelerada
A Lotus confirmou a abertura de seis concessionárias no Canadá até março, com plano de dobrar a rede para 12 lojas até o fim do ano. A velocidade de expansão sinaliza aposta firme da fabricante no potencial do mercado canadense para veículos elétricos de alto padrão.
A chegada do Eletre não está isolada. Chery e BYD também já iniciaram preparativos para lançar operações locais no Canadá, estruturando redes de vendas próprias. O movimento coletivo aponta para uma transformação profunda no mercado automotivo canadense, antes dominado por marcas europeias, norte-americanas e japonesas.
Lotus Eletre no Brasil: o que o consumidor brasileiro precisa saber
O Lotus Eletre não é vendido oficialmente no Brasil. A Lotus não possui rede de concessionárias ativa no país, e não há previsão oficial divulgada pela fabricante para um lançamento local. Para o consumidor brasileiro, a chegada ao Canadá é um indicativo de que a marca avança nas Américas — mas o mercado nacional segue fora do radar imediato.
Caso o modelo chegasse ao Brasil com tributação padrão de importação, o preço de tabela poderia facilmente ultrapassar R$ 800 mil, colocando-o em disputa com o Porsche Cayenne E-Hybrid e o BMW iX. O avanço da Geely no continente americano, no entanto, pode pressionar distribuidores brasileiros a avaliarem a viabilidade do modelo nos próximos anos.
