É oficial: o sucessor do Lexus LFA está entre nós na forma de conceito. Mas preparem os corações: a marca confirmou que o modelo de exposição traz uma motorização 100% elétrica, deixando de lado o famoso ronco do V10 aspirado.
Uma luz no fim do túnel para os ortodoxos?
em tudo pode estar perdido para os amantes da combustão. O novo conceito divide o mesmo entre-eixos do conceito de corrida Toyota GR GT. Isso significa que, tecnicamente, há espaço para acomodar o novo V8 híbrido biturbo da Toyota. Estamos falando de uma meta de 640 cv e 850 Nm de torque — um salto brutal em relação aos 560 cv do LFA clássico.
Maior e mais “plantado” no chão Visualmente, o carro é uma evolução agressiva. Batizado inicialmente de Lexus Sport Concept, ele agora assume seu papel de herdeiro do LFA. As dimensões impressionam:
Comprimento: 4.690 mm
Largura: 2.040 mm
Altura: 1.195 mm (extremamente baixo!)
Construído sobre uma estrutura de alumínio rígida e leve, o foco total é na aerodinâmica e no baixo centro de gravidade. A Lexus ainda faz mistério sobre autonomia e capacidade das baterias, mas a mensagem é clara: eles querem provar que o prazer de dirigir sobreviverá na era elétrica.
