A Leapmotor deve apresentar oficialmente o hatchback elétrico A05 em maio de 2026 e lançá-lo comercialmente em junho, segundo o portal chinês Auto Home. O modelo já passou pelos registros regulatórios obrigatórios e chega para disputar diretamente com o BYD Dolphin e o Geely Xingyuan no acirrado segmento de hatchbacks compactos elétricos de entrada. O lançamento faz parte da estratégia da montadora para atingir a meta de 1 milhão de veículos entregues em 2026.
Um hatchback compacto com tecnologia de ponta no teto
O Leapmotor A05 é o segundo modelo da família A da marca, vindo após o A10. Com 4.200 mm de comprimento e 2.605 mm de entre-eixos, o carro se posiciona na faixa dos compactos acessíveis — mas traz um diferencial incomum para o segmento: a opção de LiDAR instalado no teto, sensor de detecção a laser que até pouco tempo atrás era exclusivo de modelos de alto custo.
Essa mesma tendência está se espalhando entre as montadoras chinesas. A BYD, por exemplo, também estuda incluir o sensor em modelos populares como o Seagull, segundo registros regulatórios anteriores — o que indica uma democratização acelerada da tecnologia de assistência à condução no mercado chinês.
Dois motores e duas opções de autonomia
O A05 estará disponível com dois motores elétricos: um de 70 kW e outro de 90 kW. As baterias serão fornecidas por diferentes parceiros, incluindo a Gotion High-tech, e oferecerão duas faixas de autonomia: 405 km e 510 km — ambas pelo ciclo de homologação chinês CLTC.
A diretoria da Leapmotor confirmou durante a teleconferência de resultados do primeiro trimestre, em março de 2026, que o modelo chegaria ao mercado na janela de final de junho a início de julho — o chamado “período de verão” no calendário de lançamentos da indústria chinesa.
Meta de 1 milhão: novos modelos como motor de crescimento
Em 2025, a Leapmotor entregou quase 600.000 veículos, o melhor resultado de sua história e o maior volume entre as montadoras emergentes de VEs da China. Para 2026, a empresa dobrou a aposta: quer entregar 1 milhão de unidades, sendo cerca de 600.000 provenientes de modelos novos — como o A05 e o futuro MPV D99, também previsto para o verão — e 400.000 dos modelos já existentes.
Além do A05, a empresa tem ampliado sua presença internacional: as vendas no exterior já representam mais de 36% do volume total, com meta de atingir 60% no futuro.
O que significa para o mercado brasileiro?
A Leapmotor ainda não possui operação oficial no Brasil, e o A05 não tem previsão confirmada de chegada ao país. No entanto, a montadora tem expandido sua presença global por meio de uma parceria estratégica com a Stellantis, que distribui seus modelos em mercados europeus e pode ser o caminho para uma eventual entrada em território latino-americano.
Caso chegasse ao Brasil com conversão direta, um hatchback elétrico nessa categoria custaria a partir de aproximadamente R$ 75.000 a R$ 95.000 antes de impostos de importação — faixa que, com a tributação atual sobre veículos elétricos importados, pode praticamente dobrar. Para o consumidor brasileiro, o modelo mais relevante é o que ele representa: a confirmação de que hatchbacks elétricos compactos com tecnologia LiDAR e autonomia acima de 500 km estão se tornando viáveis fora do segmento premium, pressionando marcas como BYD — já presente no país — a acelerar a democratização dessas tecnologias também por aqui.
