A Jetour acaba de apresentar no Brasil a série especial Dark Knight para os SUVs híbridos plug-in T1 e T2, com pintura exclusiva Preto Veneer fosca e acréscimo de R$ 3.500 sobre as versões Premium. O T1 Dark Knight passa a custar R$ 268.400, enquanto o T2 Dark Knight chega por R$ 303.400 — mantendo intactos os sistemas eletrificados de alta autonomia que já diferenciam a linha no mercado nacional.
Visual que fala por si: o que muda na série Dark Knight
A edição especial aposta em uma identidade visual mais agressiva, inspirada nos utilitários esportivos de luxo. O destaque principal é a inédita pintura Preto Veneer fosca, desenvolvida exclusivamente para a linha, acompanhada por logotipos escurecidos, rodas com acabamento preto, grade frontal redesenhada e detalhes exclusivos nos para-choques.
As pinças de freio em vermelho reforçam o caráter esportivo do conjunto. No caso do T2 Dark Knight, o pacote adiciona ainda rack de teto em preto brilhante, ampliando o apelo aventureiro do modelo. Fora essas intervenções estéticas, toda a mecânica permanece igual à das versões convencionais.
Motor e autonomia: os números que justificam o preço
O Jetour T1 utiliza sistema híbrido plug-in com motor 1.5 turbo a gasolina de 135 cv combinado a um propulsor elétrico de 204 cv. O torque combinado chega a 510 Nm (52 kgfm), com aceleração de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos. A transmissão 1-DHT integra os dois propulsores com foco em eficiência energética.
A bateria de 26,7 kWh aliada ao tanque de 70 litros garante autonomia combinada superior a 1.200 km. O consumo combinado de até 30,6 km/l, certificado pelo Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), rendeu ao T1 a classificação máxima de eficiência energética do Inmetro.
O Jetour T2, topo de linha da marca no país, eleva o nível com dois motores elétricos adicionais integrados à transmissão Super Hybrid 3-DHT. O conjunto entrega 610 Nm de torque combinado e acelera de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos — desempenho próximo ao de SUVs premium eletrificados de categorias superiores.
A autonomia combinada do T2 supera 1.100 km, com a mesma bateria de 26,7 kWh e tanque de 70 litros. O modelo mede 4,78 metros de comprimento, com 2,80 metros de entre-eixos e capacidade para cinco ocupantes.
Equipamentos de série e dimensões
O T1 chega com central multimídia de 15,6 polegadas, painel digital de 10,25″, ar-condicionado automático de duas zonas, bancos ventilados, visão 540 graus e teto solar panorâmico nas versões superiores. O porta-malas oferece 574 litros, expandindo para 1.455 litros com os bancos rebatidos. O entre-eixos de 2,80 metros favorece o espaço generoso para passageiros traseiros.
O T2 acrescenta rodas de liga leve aro 19 (aro 20 nas versões superiores), bancos dianteiros com ajustes elétricos, ventilação e memória, sistema de detecção de alagamento e sistema de som Sony com 12 alto-falantes. O porta-malas tem capacidade de até 580 litros.
O que a série Dark Knight representa para o mercado de SUVs no Brasil
Tanto o Jetour T1 quanto o T2 já são comercializados no Brasil, posicionados no segmento de SUVs médios híbridos plug-in de valor intermediário-premium. Com preços entre R$ 268.400 e R$ 303.400, as versões Dark Knight concorrem diretamente com modelos eletrificados de marcas tradicionais, oferecendo mais conteúdo estético pelo acréscimo de apenas R$ 3.500 sobre as versões Premium padrão.
A aposta em séries especiais com acabamento escurecido segue tendência global consolidada por marcas como Volkswagen, Toyota e Hyundai, que utilizam pacotes visuais para agregar valor percebido sem alterar a estrutura de custos de produção. Para a Jetour, a estratégia reforça o posicionamento premium da linha “T” em um mercado brasileiro cada vez mais receptivo a SUVs eletrificados com grande autonomia e tecnologia embarcada — atributos que a marca chinesa tem utilizado como principal argumento de vendas desde a chegada ao país.
