A JAC Caminhões, subsidiária da renomada fabricante chinesa, está chegando ao Brasil em 2026, trazendo uma linha diversificada de caminhões leves e pesados. Reconhecida como uma das maiores exportadoras de caminhões leves da China, a JAC tem uma trajetória de 30 anos na América Latina e presença em mais de 130 países.

Segundo Adriano Chiarini, diretor comercial da JAC, o foco inicial será a oferta de modelos movidos a diesel, com planos de expandir para opções extra-pesadas em um futuro próximo. A marca estima conquistar cerca de 5% do mercado até 2030, com caminhões projetados especificamente para atender às necessidades brasileiras. Além disso, há a possibilidade de abrir uma fábrica para montagem SKD no país.

O modelo mais acessível da linha será o N 9.170, ideal para rotas do dia a dia, intermunicipais e ambientais rurais. Equipado com um motor Cummins de 170 cv e 61,1 kgfm de torque, o N 9.170 conta com câmbio manual e tração 4×2, além de um entre-eixos de 3,84 m e rodas de aço com pneus 215/75 R17.5.

Diversidade de Modelos

O N 9.170 vem de série com cabine simples, incluindo freios a ar e tambor com ABS e EBD, assistente de partida em rampas, direção hidráulica e ar-condicionado. Seu tanque tem capacidade para 200 litros de combustível. O caminhão suporta um peso bruto de 9.700 kg e uma carga útil de 6.500 kg.

Acima da linha N está o modelo N 13.210, que possui cabine estendida e entre-eixos de até 4,70 m. Destaca-se pela tração 4×2, controles de tração e estabilidade, e um motor de 210 cv com torque de 77,4 kgfm. Seu câmbio é automatizado e as rodas utilizam pneus 255/70 R22.5. O peso bruto técnico é de 12.500 kg, com carga útil de 8.200 kg.

Voltando-se para o segmento de caminhões pesados, o A 18.290 se apresenta como o modelo mais acessível, equipado com cabine tipo leito e tração 4×2. O motor, em conjunto com um câmbio automatizado de nove marchas, gera 290 cv e 112,1 kgfm. Seu peso bruto é de 18.000 kg, suportando uma carga útil de 11.500 kg.

Outro destaque é o A 25.290, que apresenta tração 6×2 e o mesmo conjunto mecânico que o A 18.290, mas com entre-eixos de até 6,65 m e peso bruto técnico de 25.000 kg, além de carga útil de 18.000 kg. Ambos os modelos pesados vêm com tanques de combustível que totalizam 600 litros (400 litros + tanque opcional de 200 litros).

Os caminhões JAC serão equipados com iluminação de LED, volante multifuncional, e barras estabilizadoras desde a versão custo-benefício. Como opcionais, estarão disponíveis uma central multimídia compatível com Android Auto e Apple CarPlay, além de itens como câmeras 360° e sensores de ré.

A JAC oferecerá aos seus clientes uma garantia de dois anos e cobertura ilimitada em quilometragem para o trem de força por três anos. As peças de reposição serão nacionalizadas, com parcerias com fornecedores locais em andamento.

Manuel Teixeira, um dos altos executivos da empresa, anunciou a criação de um centro de distribuição de peças na região de São Paulo, que irá atender emergências. Além disso, a marca oferecerá suporte 24 horas com atendimento via telefone e WhatsApp, registrando e acompanhando as demandas e acionando assistência técnica quando necessário.

A JAC Caminhões planeja expandir sua presença com 30 concessionárias no Brasil até 2026, aumentando para 60 em 2027. Embora os preços dos novos caminhões ainda não tenham sido divulgados, as entregas estão programadas para iniciar no próximo ano.

Você acredita que os novos caminhões da JAC farão sucesso em nosso mercado? Deixe sua opinião nos comentários!