A GAC Toyota iniciou as reservas para o sedã bZ7 durante o Salão do Automóvel de Guangzhou em novembro, mirando no segmento de mercado de RMB 200,000 (cerca de R$ 150.000,00).
O bZ7 é o segundo modelo desenvolvido principalmente pela equipe de engenharia da Toyota na China, após o bem-sucedido bZ3X.
A GAC Toyota, joint venture entre a Toyota e o GAC Group, oficializa o lançamento do bZ7 no primeiro trimestre do próximo ano, impulsionada pelo desempenho robusto do SUV elétrico bZ3X.
Hoje, a GAC Toyota anunciou que o bZ3X entregou mais de 10.000 unidades durante dois meses consecutivos, com 10.010 unidades entregues apenas em novembro.
As pré-vendas do bZ7 começaram em 21 de novembro, data de abertura do Salão do Automóvel de Guangzhou de 2025. Embora o preço de pré-venda ainda não tenha sido divulgado, a marca indicou que o bZ7 estará posicionado na faixa de RMB 200,000 (R$ 150.000,00).
O bZ7 é equipado com o sistema de cockpit HarmonySpace da Huawei e integra-se ao ecossistema inteligente da Xiaomi. Além disso, incorpora o sistema de assistência ao motorista da Momenta, que oferece funcionalidade de Navegação em Modo Autopilot (NOA) tanto para condução urbana quanto em rodovias.
Com dimensões de 5.130 mm de comprimento, 1.965 mm de largura e 1.500 mm de altura, o bZ7 possui uma distância entre eixos de 3.020 mm. O modelo é alimentado por um motor da Huawei, que entrega uma potência máxima de 207 kW (278 cv) e atinge uma velocidade máxima de 180 km/h.
Este ano, montadoras japonesas, incluindo Toyota e Nissan, têm intensificado suas ações no mercado de veículos elétricos na China, com resultados notáveis.
No dia 6 de março, a GAC Toyota lançou o bZ3X com preço inicial de RMB 109,800 (cerca de R$ 82.000,00), afirmando que este é seu primeiro SUV 100% elétrico a custar menos de RMB 100,000.
Em novembro, a GAC Toyota vendeu 64.905 carros, queda de 3,8% em relação às 67.493 unidades vendidas no mesmo mês do ano passado, segundo dados da empresa.
