A Ferrari está se preparando para uma reestruturação radical no design de seu carro, visando a temporada de 2026 da Fórmula 1, após um 2025 pouco promissor. O time italiano viu sua posição cair de segundo para quarto no campeonato de construtores e, para agravar a situação, não conquistou nenhuma vitória durante a temporada.
Os pilotos Charles Leclerc e o recém-contratado Lewis Hamilton enfrentaram enormes desafios com o SF-25. Leclerc conseguiu acumular sete pódios, mas Hamilton teve um ano para esquecer, não chegando ao top 3 em corridas normais, apenas assegurando a vitória na corrida Sprint na China e um terceiro lugar na Sprint em Miami, além de lidar com problemas nas classificações, incluindo três eliminações consecutivas no Q1.
O principal fator por trás do desempenho decepcionante de 2025 foi a insatisfação com o SF-25, principalmente na parte traseira do carro. De acordo com o analista técnico da F1, Rosario Giuliana, o modelo para 2026 será completamente reavaliado, fazendo com que o novo carro tenha ‘pouco ou nada em comum’ com seu antecessor. A Ferrari prontamente admitiu que suas aspirações de título foram frustradas muito cedo na temporada, principalmente após o domínio de outras equipes, como a McLaren, e optou por interromper o desenvolvimento do SF-25 ainda em abril, focando no projeto para 2026, que contará com novas regulamentações na categoria.
Por outro lado, um aspecto positivo do fracasso em 2025 é que a Ferrari terá mais tempo no túnel de vento e nas sessões de CFD (dinâmica computacional de fluidos) do que suas principais concorrentes, como McLaren, Mercedes e Red Bull Racing. Essa vantagem pode ser crucial para o desenvolvimento de seu novo carro.
