Estudantes da NATS revelam um roadster kei inspirado no Toyota GR Supra, criado com peças reais e uma estética ousada.
No Tokyo Auto Salon, os estudantes do Nihon Automobile College (NATS) impressionaram os fãs de automobilismo com uma nova e peculiar versão do Toyota GR Supra. Este modelo, que é uma homenagem em miniatura, foi construído a partir de um Daihatsu Copen e apresenta um design inovador e uma série de características que a fazem parecer um autêntico GR Supra.
O projeto, que estreou no evento realizado no Japão, é um exemplo do talento criativo dos estudantes da NATS, que combina paixão automobilística com habilidades práticas de engenharia. O novo roadster foi exposto ao lado do Toyota Vellfire e de um clássico Nissan Gloria lowrider, todos frutos do mesmo esforço criativo.
Design Minucioso e Estético
Inspirada no conceito de roadster feito pela NATS em 2020, a nova construção utiliza um bodykit amplo e componentes originais do GR Supra, adaptados e transformados dramaticamente para caber no chassis reduzido do Daihatsu Copen. O roadster é uma afirmação audaciosa de design, com faróis e lanternas que são verdadeiramente autênticos do Supra original, além de para-choques modificados e novos elementos estéticos, como um spoiler moldado e um aerofólio de perfil baixo.
Com um acabamento em Arancio Atlas e gráficos personalizados que fazem referência ao Supra dos filmes Velozes e Furiosos, o pequeno roadster não apenas parece esportivo, mas também carrega um atrativo nostálgico. No interior, o carro conta com bancos Bride Zeta III, um volante da Sparco e um sistema de som Diecock.
Performance e Mecânica
Embora não tenha a poderosa unidade 2JZ-GTE do Supra original, este roadster mini está equipado com o motor turbo de 658 cc, que produz apenas 63 hp (47 kW) e 92 Nm (68 lb-ft) de torque. Este arranjo, apesar de modesto, foi pensado para manter os custos de impostos e de combustível em um nível baixo, mantendo a essência divertida que os carros pequenos costumam oferecer. O sistema de suspensão foi aprimorado com um modelo da Air Force Super Performance, garantindo que o carro tenha uma altura de rodagem significativamente mais baixa, reforçando seu caráter esportivo.
A NATS fez uma exibição notável no Tokyo Auto Salon, destacando não apenas o mini roadster, mas também mostrando o potencial criativo dos estudantes na indústria automotiva. O evento não só celebra a inovação, mas também permite que jovens talentosos como os dessa escola mostrem suas habilidades e paixão pelo mundo dos veículos esportivos.
Embora o Daihatsu não seja um nome predominante no mercado brasileiro, o trabalho de modificação e personalização apresentado pelos estudantes deve inspirar entusiastas e preparadores locais. Carros kei, como o Copen, são populares no Japão e, com as regras de impostos baseadas no tamanho do motor e do veículo, podem trazer uma nova onda de personalização e exclusividade no Brasil para projetos nacionais, combinando design criativo com eficiência de custo e personalização.
