Um exemplar do Chevrolet Omega CD Irmscher 1994, completamente restaurado pela própria General Motors, foi arrematado por R$ 437.500, lançando com grande estilo o programa Chevrolet Vintage no Brasil. O leilão, realizado em um formato híbrido em parceria com o CARDE, contou com mais de 80 lances, e todo o montante arrecadado será destinado ao Instituto GM, que apoia projetos sociais ligados à marca.
O modelo que abriu essa série não é um Omega qualquer; trata-se de um CD 1994 com o raro kit Irmscher. Essa preparação eleva a cilindrada do motor seis cilindros de 3,0 litros para 3,6 litros, resultando em impressionantes 206 cv, superando os 165 cv das versões tradicionais. Isso explica por que este sedã sempre foi o topo de linha da Chevrolet nos anos 1990.
A história bem preservada deste veículo também agrega valor à oferta. De acordo com a descrição do leilão, ele pertenceu a um alto executivo do setor financeiro e permaneceu pouco tempo em uso. Para garantir que o modelo estivesse em condições de zero quilômetro, a Chevrolet realizou uma reforma completa, desmontando o carro e restaurando cada detalhe.
A carroceria recebeu pintura nova, faróis e lanternas foram recuperados e todos os componentes foram revitalizados ou substituídos por peças originais. No interior, os bancos de veludo foram recriados com o mesmo tecido da época, o painel digital foi restaurado e os equipamentos revisados, resultando em um Omega CD que reflete o padrão de sofisticação que o caracterizou nos anos 90, conforme reportado pelo AutoEsporte.
O Chevrolet Vintage é parte das celebrações dos 100 anos da marca no Brasil e vai além de uma simples repintura. A GM mobilizou oficinas especializadas, como Z28, Batistinha e Fullpower, envolvendo equipes de engenharia para supervisionar cada etapa da restauração. Em alguns casos, foi necessário recorrer a fornecedores originais de peças, como tecidos, garantindo que os materiais fizessem jus às especificações da época.
Todas as unidades restauradas recebem plaquetas de certificação na carroceria e no motor, além de passarem por rigorosos testes de laboratório e avaliações em diversas pistas. Os engenheiros revisam a dinâmica veicular, ruídos, vibrações, dirigibilidade, rolagem e frenagem, como se estivessem avaliando um modelo recém-lançado. No primeiro lote, dez clássicos foram selecionados, incluindo Opala, Monza e Kadett, considerados chave na história da Chevrolet no Brasil.
Para o novo proprietário do Omega CD Irmscher, além do carro, há um bônus simbólico. O novo dono terá a oportunidade de pilotar o sedã no Campo de Provas de Cruz Alta, em Indaiatuba, sob a supervisão da GM. Essa experiência não apenas reitera a nostalgia, mas destaca como a indústria cuida do seu passado com padrão de qualidade de fábrica.
