Desde a entrada da CATL (HKG: 3750, SHE: 300750) no setor de eletrificação marinha em 2017, a empresa já supply. baterias para quase 900 embarcações, consolidando uma participação de mercado de cerca de 40%. Agora, a gigante das baterias está avançando para aplicações em navegação oceânica.
Durante uma coletiva de imprensa em Shanghai, Su Yiyi, chefe da divisão marinha da CATL, revelou que em três anos, a companhia pretende alcançar a viabilidade de embarcações puramente elétricas navegando nos mares abertos. “No futuro próximo, talvez nos próximos três anos, conseguiremos que embarcações elétricas puras naveguem em alto-mar”, disse Su.
A CATL criou uma subsidiária dedicada em novembro de 2022 para desenvolver soluções de energia para sistemas de transporte aquáticos. Recentemente, a Autoflight, uma startup chinesa de eVTOL apoiada pela CATL, lançou um vertiporto aquático, que é alimentado por baterias e projetado especificamente para operações de decolagem e pouso verticais.
Com a inauguracao da “Yujian 77”, o primeiro barco de turismo puramente elétrico da China, a CATL validou a tecnologia elétrica pura para navegação costeira, proporcionando uma experiência de turismo marítimo de zero emissão e baixo ruído.
Atualmente, a CATL é o maior fabricante mundial de baterias, com instalações de baterias EV de 355,2 GWh de janeiro a outubro, mantendo uma participação de mercado global de 38,1%, conforme reportado pela empresa de pesquisa sul-coreana SNE Research.
