A BYD está ampliando o uso de seu motor elétrico TZ200XYAT, com potência máxima de 240 kW, em diversos veículos elétricos de médio porte. Documentos regulatórios recentes confirmam que o motor será instalado nos modelos Seal 07, Seal 06 GT, Seal 06, Qin Max, Han EV e Ti3, abrangendo as séries Dynasty e Ocean. Esses registros trazem especificações técnicas detalhadas e ressaltam o motor de 240 kW como a principal opção de alto desempenho nesse segmento.

O TZ200XYAT é um motor síncrono de imã permanente, classificado em 120 kW e capaz de gerar até 240 kW de saída máxima, o equivalente a aproximadamente 326 cavalos de potência. Ele é compatível com a arquitetura de alta voltagem de 800V da BYD e suporta o sistema Megawatt Flash Charge, permitindo que as bobinas do motor participem da carga. Entre suas características técnicas, destacam-se sistemas de resfriamento direto, estatores de fio plano com dez camadas, chapas de aço silício de 0,2 mm de espessura, sensores de correntes parasitas leves e motores de fluxo variável. A BYD também atualizou os sistemas de gerenciamento de energia e controle elétrico nos EVs de médio porte para complementar este motor.

Os registros de veículos mostram várias aplicações. O Seal 07, por exemplo, inclui o motor de 240 kW e um sensor LiDAR opcional montado no teto, com dimensões de 4.995 mm de comprimento, 1.910 mm de largura e 1.495 mm de altura. O Seal 06 GT confirma o uso do motor TZ200XYAT montado na parte traseira, alcançando uma potência máxima de 240 kW. O Seal 06 EV oferece uma versão de corpo maior com um motor único de 240 kW, além de uma opção de 120 kW.

O Qin Max EV possui o motor de 240 kW e mede 4.866 mm de comprimento, 1.880 mm de largura e 1.495 mm de altura. O Ti3 substitui os motores traseiros de 170 kW e 200 kW pelo TZ200XYAT, mantendo um motor síncrono AC frontal de 35 kW com pico de 135 kW. O Han EV continua a utilizar combinações de motores com potências de até 300 kW e picos de até 580 kW, com motores frontais nos registros de médio porte variando de 150 kW a 200 kW.

A BYD diferencia o TZ200XYAT de outras unidades de alta potência em sua linha, como o TZ220XYAE e TZ220XYBS, que pertencem à família TZ220XY. Esses motores são comumente utilizados como motores frontais em configurações de motorização dual para veículos maiores ou de desempenho, oferecendo saídas do sistema superiores e com diferentes afinações em comparação ao TZ200XYAT de médio porte.

Os veículos equipados com o motor de 240 kW posicionam-se na faixa de preço médio, entre 100.000 e 150.000 yuans, ou aproximadamente R$ 77.000 a R$ 116.000.

O motor TZ200XYAT da BYD se integra a plataformas avançadas, incluindo a e-Platform 3.0 Evo e a nova “Super e-Platform” de 1000V, que suporta carregamento em megawatts. Desenvolvido internamente, o motor incorpora tecnologia de Carbeto de Silício (SiC), semelhante a outras unidades de alta saída da BYD. Com sua saída de 240 kW, ele é ideal para veículos passageiros de médio porte e pode ser utilizado também em veículos maiores, como ônibus.